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Du 8 au 12 octobre 2008, je suis partie à New York pour découvrir the Big Apple!

J'ai fait le tour des quartiers pour admirer les buildings, les parcs, et pour me plonger dans l'ambiance de Manhattan.

Le 1er jour, j'ai fait un passage obligatoire à Times Square où les taxis jaunes et les grands écrans illuminent  Broadway. J'ai continué mon chemin vers l'est en passant devant le Chrysler Building, la gare centrale jusqu'au siège de l'ONU. Sur le chemin du retour, j'ai pu observer le contraste entre les églises et les buildings jusqu'au Rockefeller Center. Là, je suis montée dans la tour de Rockefeller pour attendre la tombée de la nuit et voir Manhattan illuminé!

 

  


Le 2ème jour a été consacré au shopping donc je suis revenue vers Time Square, the 5th avenue et Union Square. Dans les parcs de Manhattan, des écureuils gris s'approchent des gens sans crainte, ce qui donne une impression de liberté et de calme. La journée s'est terminée par un musée (Frick Collection) où des peintures françaises et étrangères ont été installées dans une superbe maison à l'est de Central Park.


Le 3ème jour, je suis partie à la découverte de Lower Manhattan soit le quartier d'affaires! Mais avant cela, une matinée a été consacrée à une balade en bateau jusqu'à la statue de la liberté et Ellis Island (musée de l'immigration).

        

 

 

 

  

 

 

 

L'après midi a été consacré à la remontée de Manhattan en passant par le quartier d'affaires, la bourse, ground zero où ils sont en train de reconstruire des immeubles. Je me suis ensuite dirigée vers l'est pour découvrir une nouvelle partie de Manhattan: les quais animés avec centre commercial et bars. Après une bonne glace Haagen-dazs, j'ai voulu traverser le pont de Brooklyn, un des plus anciens ponts suspendus des USA.

 

 

 

 

 

 

Le 4ème jour a été consacré à la visite de Greenwich, un quartier très sympa où il n'y a aucun building. Les maisons sont basses et on peut y voir la plus ancienne maison de Manhattan à côté de la plus étroite (2,90m).
Pour manger le meilleur hamburger de NYC, je vous conseille le "Corner Bistro" situé à Greenwich!


Avant de prendre l'avion à 18h le dimanche, je suis allée m'imprégner des ambiances de Chinatown et de Little Italy. A Chinatown, je suis rentrée dans un temple bouddhiste magnifique où la décoration dorée mettait en avant l'immense Bouddha de la pièce principale.
Je ne suis pas partie de Manhattan sans avoir fait un tour dans Central Park, parc gigantesque situé au milieu des buildings où les familles new yorkaises se retrouvent pour se promener, se reposer au bord des lacs, courir, faire du vélo, jouer au base ball...

                                  

 

 

                 

 

 

Je n'ai qu'un seul conseil à vous donner: Aller à Manhattan, c'est une ville extraordinaire pleine de contrastes que vous allez adorer et adopter!


   

Le plan de vol est un formulaire remis aux organismes de la circulation aérienne. Il comporte les éléments suivants :
- identification de l'avion
- règles et type de vol
- nombre et type d'avion
- catégorie de turbulence de sillage
- équipement
- aéroport et heure de départ
- vitesse et niveau de croisière
- route
- aéroport d'arrivée et durée totale estimée
- 1er et 2e aéroports de dégagement
- autonomie
- nombre de personnes à bord
- moyens de secours
- couleurs et marques de l'avion
- météo
- remarques
- nom du commandant de bord.

Pour permettre aux voyageurs de ne pas manquer leur vol, trois designers taïwanais lancent un billet d'avion en papier électronique qui s'attache au poignet. Le bracelet donne également l'heure.

Depuis le 1er juin 2008, le billet papier a disparu pour donner vie à l'e-ticket.
L'IATA (Association Internationale du Transport Aérien) a souhaité simplifier le voyage aérien par l'émission de 100% de billets électroniques, qui permet de faire des économies puisque l'émission d'un billet papier coûtait environ 10$ contre 1$ pour le billet électronique. L'industrie va donc économiser plus de 3 milliards de dollars par an (400 millions de billets émis).

 

Historique du billet papier, selon Giovanni Bisignani (PDG IATA):

"Les billets papier datent des années 1920. Chaque compagnie utilisait une forme différente avec des règles distinctes. Les compagnies aériennes ont rapidement reconnu qu'il fallait standardiser les documents liés au trafic, aux régulations ainsi qu'aux procédures pour soutenir la croissance d'une industrie qui couvre le monde entier.

En 1930, le Comité de Trafic de l'IATA a mis au point le premier billet d'avion standard écrit à la main, valable pour plusieurs tronçons de voyage. Ces standards ont été utilisés par l'industrie jusqu'au début des années 1970.

La première révolution de la billetterie est intervenue en 1972 avec l'automatisation. Le Plan de Facturation et de Règlement (BSP) de l'IATA, destiné aux agences de voyages, fut lancé cette année-là à Tokyo. Et conduisit à la naissance du billet papier neutre de l'IATA. Le logo de l'IATA apparut alors pour la première fois sur la couverture des billets qui pouvaient être émis par n'importe quel agent de voyages sur pratiquement toutes les compagnies aériennes du monde.

La révolution suivante a eu lieu en 1983 avec le renforcement de l'automatisation du système et la mise en place d'une bande magnétique au dos des billets d'avion. Ceci permit de stocker toutes les informations concernant le billet de manière électronique sur le billet même et de l'utiliser aussi comme carte d'embarquement.

A son sommet, en 2005, 285 millions de billets papier neutre de l'IATA (dans ses deux versions) ont été émis.

Le premier billet électronique a été émis en 1994. En 1997, l'IATA a adopté des standards mondiaux pour la billetterie électronique. Mais l'évolution a été lente et en mai 2004, seulement 19% de l'ensemble des billets émis dans le monde étaient électroniques."

Alors qu'il gelait à Paris, je suis partie au Brésil en plein été! Une semaine de rêve à Ilha Grande et Rio de Janeiro.

Comme son nom l'indique, Ilha Grande est une grande île au sud de Rio. Pour atteindre une belle plage, il fallait crapahuter 2-3 heures dans la forêt tropicale.

     

Après 5 jours de randonnée et de farniente, place à Rio:
N'ayant passé que 3 jours dans cette ville, j'ai essayé de voir un maximum de choses: le quartier Santa Theresa (assez chic) où pour y accéder il est indispensable de prendre le tramway!
Je ne pouvais partir sans avoir vu le Corcovado et le Christ Rédempteur d'où nous avons de superbes vues sur la ville, les favelas, l'océan, le pain de sucre... Et pour finir, je suis allée m'imprégner de l'ambiance des rues, en passant par les plages d'Ipanema et de Copacabana, et du centre d'affaires de Rio!

        

Un voyage magnifique que je vous recommande!
Je vous souhaite à tous un "Feliz Ano Novo 2008!"